Uçak Mühendisliği

Uçak Mühendisliği, üniversitelerde “Havacılık ve Uzay”, “Uçak ve Uzay Bilimleri” ve “Mimarlık-Mühendislik” gibi fakültelerde eğitimi verilmekte olan 4 yıllık bir lisans bölümüdür.

Bu bölüm yalnızca Sayısal puan türüne göre öğrenci kabul etmektedir ve 2019-2020 yılı YÖK verilerine göre yalnızca 6 üniversitede toplamda 12 farklı eğitim seçeneğiyle faaliyet göstermektedir.

Üniversitede uçak mühendisliği üzerine eğitim almayı amaçlayan aday öğrenciler;

• Bilgisayar ve Bilişim Sistemleri,
• Bilgisayarda Teknik Resim,
• Diferansiyel Denklemleri,
• Dinamik,
• Malzeme Bilimi,
• Elektrik Mühendisliği Temelleri,
• Termodinamik,
• Hava Uzay Yapıları,
• Uçak Materyalleri,
• Makine Elemanlarının Tasarımı,
• Deneysel Mühendislik,
• Uçuş Mekanikleri,
• Otomatik Kontrol,
• Uçuş Standartları ve Kontrol,
• Tepki ve Tahrik,
• Uçak ve Uzay Aracı Tasarım Prensipleri

Ve daha birçok dersten 8 yarıyıllık eğitim süreleri boyunca sorumlu olurlar. Tüm bu dersleri başarı ile tamamlayan öğrenciler “Uçak Mühendisliği Lisans Diploması” elde etmeye hak kazanırlar. Mezun olmayı başaran öğrenciler “Uçak Mühendisi” unvanı alırlar.

Uçak mühendislerinin görevi,uçak alanında bilimsel bilgi birikimine katkıda bulunacak ve bölümün eğitim programlarını destekleyecek temel ve uygulamalı araştırmalar yapmak; Bölümde yürütülen araştırmaların bulgularını ekonomik ilerleme ve toplumun yararına dönüştürme yeteneğini geliştirmek ve sürdürmektir.

Uçak mühendisliği, tam anlamıyla hava araçları üretimi konusunda kapsamlı bir eğitim aldıkları için, iş olanakları yalnızca uçaklarla kısıtlı değildir. Örneğin;

• Uçak Yapım Şirketleri,
• Helikopter Yapım Şirketleri,
• Uçak Tasarım Şirketleri,
• İnsansız Hava Aracı Üretim Şirketleri,
• Roket Sanayii,
• Sivil Havacılık Şirketleri,
• Askeri Sanayii,
• ROKETSAN,
• ASELSAN,
• Türk Hava Yolları

Ve daha birçok kurumda çalışabilirler.

Söz konusu iş imkanlarından devlet kurum ve kuruluşlarında var olan imkanlardan faydalanabilmek için mezunların Kamu Personeli Seçme Sınavı (KPSS)’ndan gerekli puanı elde etmesi gerekir.

Güncel maaş bilgileri için kariyer.net adresine bakabilirsiniz.

Uçak mühendisliği alanında kariyer yolculuğu ve meslekte yükselme olanakları oldukça çeşitlidir. Başlangıç seviyesindeki bir mühendis, genellikle tasarım, üretim veya bakım gibi belirli bir alanın uzmanı olarak işe başlar. Daha sonra orta düzeydeki bir mühendis, proje yönetimi veya liderlik rollerine ilerleyebilir ve daha karmaşık projelerde sorumluluk alabilir. Kıdemli düzeydeki mühendisler ise genellikle büyük projelerin yöneticisi olabilir, uluslararası projelerde liderlik yapabilir veya şirketin üst düzey yönetimine geçiş yapabilirler. Ayrıca, uzmanlaşma ve yüksek lisans veya doktora gibi akademik kariyer yolları da mevcuttur. Uçak mühendisleri genellikle kariyerlerinde ilerlemek için sürekli olarak yeni teknolojilere ve endüstri trendlerine adapte olmalı ve uzmanlık alanlarını genişletmelidirler.

Yapay zeka (AI) ve teknolojik gelişmeler, uçak mühendisliğinin geleceğini köklü bir şekilde dönüştürüyor. AI, uçak tasarımı, üretimi ve bakımında daha hızlı ve verimli çözümler sunarak, hataları azaltma ve optimizasyon süreçlerini iyileştiriyor. Otonom sistemler ve AI destekli simülasyonlar, uçakların performansını daha güvenli ve etkili bir şekilde test etmeyi sağlıyor.

3D baskı ve ileri malzeme teknolojileri, daha hafif ve dayanıklı uçak parçalarının üretimini mümkün kılarak yakıt verimliliğini artırıyor ve maliyetleri düşürüyor. Ayrıca, veri analitiği ve makine öğrenimi, uçakların operasyonel verilerini analiz ederek bakım ihtiyaçlarını öngörme ve kesinti sürelerini minimize etme imkanı tanıyor.

Bu teknolojik ilerlemeler, uçak mühendislerinin rolünü genişletiyor ve sürekli öğrenme ile kendilerini güncel tutmalarını gerektiriyor. AI ve ileri teknoloji becerilerine sahip mühendisler, sektörde yüksek talep görüyor. Gelecekte, uçak mühendisliği, sürdürülebilir havacılık ve çevre dostu teknolojilerle entegre edilerek daha yenilikçi ve verimli çözümler sunmaya devam edecek.